Коробку, отдельно от авто, предоставили в клубный АВ - сервис для дефектовки и последующих восстановительных работ ...
В итоге :
Развалился наконечник одной из вилок переключения, дифференциал - на помойку + провернуло пять посадочных мест в двух картерах.
Мы согласовали весь объем работ, отправили картера на гильзовку и по их возвращению в агрегатку - приступили к выполнению работ.
Все отмыли, вклеили те подшипники, для которых это важно, поменяли подшипники на первичных валах и дифференциале и выставили правильные преднатяги на всех осях.
Разумеется проверили регулировку сцепления.